Kurs Sternik Motorowodny Poznań

W tym samym miejscu, gdzie praktyka i na tej samej łodzi, na której było szkolenie. Na egzamin należy zabrać dowód osobisty. Osoba niepełnoletnia musi przynieść na egzamin oświadczenie rodziców – zgodę na udział w egzaminie na formularzu, który jest do pobrania tutaj. Opłata egzaminacyjna 250zł.

Po zdanym egzaminie możesz uzyskać dwa patenty
1. Patent Sternika Motorowodnego

Opłata za wydanie 50zł

2. Certyfikat ICC Inland Power Yacht Skipper ISSA

Opłata za wydanie 450zł

(nie wpłacaj tych kwot na nasze konto - instrukcje podamy na zajęciach).

Wykłady oraz repetytorium (wspólne rozwiązywanie testów egzaminacyjnych) odbywają się online na platformie google.meet w formie webinaru. Aby wziąć udział potrzeby jest komputer, tablet lub smartfon z dostępem do internetu oraz mikrofonem.

W Swarzędzu, jezioro Swarzędzkie, przystań Swarzędzkiego Centrum Sportu i Rekreacji. Lokalizacja na mapie: https://goo.gl/maps/K5JYdFmpo4U2 Dojazd ze Środki zajmuje ok. 15-20 minut. Nie ma  możliwości dojazdu i parkowania bezpośrednio przy przystani.

Pływamy na RIB’ie z silnikiem 115KM.

Aby przystąpić do kursu sternika motorowodnego i uzyskać patent trzeba mieć ukończone 14 lat. Osoby niepełnoletnie muszą okazać pisemną zgodę rodziców lub opiekunów prawnych na udział w egzaminie.

Aby otrzymać patent sternika motorowodnego trzeba mieć ukończone 14 lat oraz zdać egzaminu na stopień Sternika Motorowodnego.

Posiadając patent motorowodny można prowadzić: - jachty motorowe po wodach śródlądowych. - jachty motorowe po wodach morskich w strefie 2 Mm od brzegu w porze dziennej - jachty motorowe o długości kadłuba do 12 m po wodach wewnętrznych.

Aby uzyskać patent sternika motorowodnego trzeba mieć ukończone 14 lat. Jednak jeżeli masz poniżej 16 lat możesz pływać jachtami motorowymi do 60 kW mocy silnika. Nie mając ukończonych 16 lat można pływać tylko skuterem o mocy do 60kW.

Na części teoretycznej poznasz : -przepisy obowiązujące podczas poruszania się jachtem (motorówką, skuterem wodnym), - podstawowe informacje o budowie jachtów, silników i przekładni - locję, czyli sposób opisu akwenu za pomocą znaków żeglugowych i map - podstawy meteorologii.

Manewrowania w porcie i na akwenie treningowym - pływania w ślizgu - przygotowania łodzi do pływania oraz jej zabezpieczenia po pływaniu, w tym slipowania i transportu na przyczepie podłodziowej.

Kurs teoretyczny trwa 3 godziny i jest realizowany w pierwszym dniu kursu. Wymagana jest praca własna - przygotowanie do egzaminu teoretycznego. Część praktyczna to 2 godziny pływania z instruktorem, według ustalonego harmonogramu. Egzamin odbywa się w ostatnim dniu kursu. Egzamin trwa 3 do 4 godzin.

Egzamin składa się z części teoretycznej i praktycznej. Część teoretyczna to test jednokrotnego wyboru składający się z 75 pytań. Aby uzyskać wynik pozytywny należy poprawnie odpowiedzieć na 65 pytań. Czas na rozwiązanie testu wynosi 1,5h. Część praktyczna polega na wykonaniu manewrów zadanych przez komisję egzaminacyjną. Będzie to cumowanie, "człowiek za burtą" oraz inne manewry. Egzamin praktyczny odbywa się na łodzi, na której był prowadzony kurs.

Cena kursu jest podana powyżej. Dodatkowo opłata egzaminacyjna 250zł oraz opłata za wydanie patentu 50zł. Dla osób uczących się do 26 roku życia opłata egzaminacyjna 125zł, za wydanie patentu 25zł. Istnieje możliwość uzyskania certyfikatu ISSA, opłata za wydanie 450zł, nie ma zniżek.

Nie. Zgodnie z polskimi przepisami do holowania konieczne jest uzyskanie licencji na holowanie narciarza i innych obiektów pływających. Możesz uzyskać tę licencję na organizowanych przez Sea Adventure szkoleniach.

Patent sternika motorowodnego.

Każdy musi zapisać się oddzielnie. W uwagach należy wpisać np. Chcę być na praktyce z [imię i nazwisko].

Międzynarodowy Certyfikat Kompetencji dla operatorów jednostek rekreacyjnych. Jest uznawany przez ponad 25 państw członkowskich ONZ zarówno w regionie Europejskiego Obszaru Gospodarczego ONZ, jak i poza nim. Wydawany jest zgodnie z rezolucją nr 40 Komitetu Transportu Lądowego Europejskiej Komisji Gospodarczej ONZ przez Międzynarodowe Zrzeszenie Szkół Żeglarskich ISSA (International Sailing Schools Associacion).

Sprawę używania polskich patentów za granicą wyjaśniamy w artykule na naszym blogu.